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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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全球加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，歐洲掉隊(duì)
受新冠疫情影響，全球各地企業(yè)被迫開(kāi)始認(rèn)真對(duì)待“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型”一詞風(fēng)靡企業(yè)界至少已有十年之久，但不同人士對(duì)其看法也各不相同。許多企業(yè)只是在業(yè)務(wù)中試探性地加入了一點(diǎn)數(shù)字技術(shù)，這種做法與其說(shuō)是“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，不如說(shuō)是“轉(zhuǎn)型秀”。但疫情爆發(fā)后，員工無(wú)法到崗上班、客戶不敢去實(shí)體店購(gòu)物，對(duì)許多企業(yè)...
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全球經(jīng)濟(jì)，正在加速日本化？
所謂“日本化”，可以概括為“三低三高”并存的經(jīng)濟(jì)常態(tài)：低利率、低通脹、低增長(zhǎng)；高福利、高貨幣、高債務(wù)。...
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全球各大汽車(chē)品牌電動(dòng)化進(jìn)程加速
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廣汽傳祺攜手《財(cái)富》全球論壇加速?lài)?guó)際化步伐
2017 年《財(cái)富》全球論壇將于 12 月在廣州舉行。中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌廣汽傳祺作為官方唯一指定用車(chē)，將提供380 輛傳祺 GA8、 GS8 和 GM8，向與會(huì)嘉賓提供接待用車(chē)服務(wù)。事實(shí)上，廣汽傳祺已經(jīng)多次受到高端國(guó)際盛會(huì)的青睞，旗下高端轎車(chē)車(chē)型 GA8 此前就已服務(wù)于中國(guó)全國(guó)兩會(huì)、杭州 G20 峰會(huì)...
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全球首例！世衛(wèi)通報(bào)H3N8死亡病例
4月11日，世界衛(wèi)生組織官網(wǎng)通報(bào)了一例人感染甲型H3N8禽流感病毒后死亡病例。該病例系中國(guó)廣東省一名56歲女性。據(jù)路透社等多家媒體報(bào)道，這是首例已知人類(lèi)感染甲型H3N8禽流感毒株死亡病例。...
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V型、U型、鐘擺型、對(duì)勾型…美國(guó)經(jīng)濟(jì)到底以什么軌跡復(fù)蘇
圖片來(lái)源：Economic-Recovery-Photo美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)的過(guò)程顯然是一條線急轉(zhuǎn)直下。但經(jīng)濟(jì)可能會(huì)以何種形態(tài)復(fù)蘇，就另當(dāng)別論了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家試圖弄清楚經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的趨勢(shì)，但他們能夠真正確定的因素只有不可預(yù)測(cè)的病毒、令人沮喪的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及短期內(nèi)失業(yè)人口大增（但目前有所好轉(zhuǎn)）。雖然5月失業(yè)率小幅回...
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營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化軟件市場(chǎng)發(fā)展加速
如今，不只是大手筆買(mǎi)賣(mài)，大多數(shù)的采購(gòu)決定早在賣(mài)東西的人勸你掏錢(qián)之前就已經(jīng)敲定了。因此，現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)人員最重要的是要在銷(xiāo)售周期剛開(kāi)始的時(shí)候，就潛移默化地影響潛在的客戶，同時(shí)也還不能表現(xiàn)得太露骨。這種趨勢(shì)也吸引了營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化軟件行業(yè)的興趣。2012年年末，甲骨文（Oracle）以8.1億美元收購(gòu)了這個(gè)行業(yè)最有...
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穩(wěn)定幣如何加速發(fā)展中國(guó)家美元化？
圖片來(lái)源：SWISSHIPPO—ISTOCK VIA GETTY IMAGES PLUS在當(dāng)今高度互聯(lián)的世界里，跨境資金流動(dòng)可能成為整個(gè)國(guó)家的生命線，也可能變成瓶頸。長(zhǎng)期以來(lái)，全球金融體系一直更有利于發(fā)達(dá)國(guó)家，諸多發(fā)展中國(guó)家只能努力應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)不平等以及隨之而來(lái)的政治動(dòng)蕩。然而，Web3技術(shù)正利用金融普...
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本田的全球化與中國(guó)策略
本田是世界上最年輕但也最能賺錢(qián)的大汽車(chē)公司之一。2002 年，本田公司實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)高達(dá) 35 億美元，把通用、福特和大眾等更大的公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。同樣重要的是，本田也是企業(yè)全球化經(jīng)營(yíng)的楷模，其來(lái)自海外的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)本土，在 31 個(gè)國(guó)家有 110 多個(gè)生產(chǎn)基地。在中國(guó)，本田 2003 年汽車(chē)、摩托車(chē)和...
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